边防邮路“绿色信使”

新疆“最美退役军人”、邮运司机艾尔肯·塞来——

边防邮路“绿色信使”

■赵　　健　　袁　　玲

新疆克孜勒苏柯尔克孜自治州（以下简称“克州”）阿图什市，一条公路笔直地伸向戈壁远方。整理好各类邮包，发动邮车，属于艾尔肯·塞来的那一抹绿，又流动起来。

今年46岁的艾尔肯，是中国邮政集团克州分公司一名邮运司机。20多年来，他往返于边防邮路，一个人，一辆车，行程118万多公里，为边防官兵、边境民警和牧区牧民运送报刊包裹，从未延误一个班期，从未丢失一份邮件。

艾尔肯的邮运路线，途经数个边防部队驻地。每一次看到边防官兵收到家人信件、包裹时开心的模样，老兵艾尔肯都觉得很亲切。

1994年，17岁的维吾尔族青年艾尔肯参军入伍，来到原武警新疆边防总队克州边防支队。由于熟悉当地地形，他被分配到人手紧缺的汽车连。艾尔肯刻苦训练，凭借过硬的驾驶技能，圆满完成多次高原运输任务，被评为“优秀士兵”。1997年退役后，他来到原克州邮电局，负责邮件分拣工作。

上世纪90年代末，为方便边防部队订阅报刊、收取远方亲人的信件包裹，原克州邮电局在阿图什市开通了一条边防邮路，保障沿途边防部队、边境派出所及边境乡共11个投寄点的邮件收发需求。

“‘邮路’虽然通了，可沿线不是冲沟就是河坝，哪有路啊？”

“点多线长，又在高海拔边防线上，车都上不去，还能送邮件？”

听到单位选派边防邮路司机的消息，不少人打起退堂鼓，艾尔肯却主动报名，“我在边防当过汽车兵，又熟悉邮政业务，加上我是少数民族，跟牧民群众打交道有优势，跑边防邮路，我去！”

“如愿以偿”的艾尔肯，这一跑就是25年。

沿边防邮路向格达良边境派出所行进，能看到一条坑洼不平的土路。“以前从阿图什市到格达良边境派出所，走的就是这条路。”艾尔肯打开话匣子，说起那条曾无数次走过的路，“没有路标，一到冰雪大风天气就辨不清方向，上不了路”“好不容易熬到开春，山上积雪融化了，又容易赶上泥石流”“那时候送趟邮件，是要看老天爷脸色的”……

遇到突发情况，如何保证投递率？艾尔肯给出的答案，是“用肩扛、用手提”。那一次，艾尔肯的邮车在距离格达良边境派出所15公里处突然熄火，经检查是发动机出现故障。艾尔肯锁好车门，背起大大小小的邮件就往前走，赶在天黑前按时把邮件送达。

工作如此辛苦，为什么能坚持这么多年？“也许是一种使命感。”艾尔肯说，许多边防官兵告诉他，每到收邮件的日子，大家都翘首以盼，“收到家人的信件，过一把拆快递的瘾，和战友分享来自家乡的土特产，官兵们戍守边防的日子，就没那么单调了……”

边防邮路上，艾尔肯还经常为沿途群众提供帮助。寒风呼啸、大雪漫天时，他的邮车总是打头阵碾出第一道车辙，为其他车辆安全通行开道；沿路遇到招手求助的游客、摩托车出现故障的牧民，他又变身“救援向导”“维修工人”，毫不犹豫伸出援手。

艾尔肯回忆，边防邮路全程近400公里，以前路况不好，跑一趟要花3天时间。近年来，军地有关部门共同实施道路改造工程，阿图什市区通往周边所有边防部队驻地、边境派出所的路全部修成柏油路，保证运输通畅安全。

“工作日每天送一次，今非昔比了。”说话间，艾尔肯驾车驶出柏油路，来到格达良边境派出所门口。跳下驾驶室，艾尔肯麻利地戴上手套，与正在等候的几位民警一起，将邮包依次搬下车，摆放整齐。

“这趟来，我还给大家带了一样好东西。”艾尔肯有些神秘地笑着，从随身的绿色背包中取出一叠信封。

“是退役军人优待证！”看到信封上的字样，民警艾孜木江·达毛拉脱口而出。惊喜之余，大家纷纷向艾尔肯表示感谢，“4年前从边防武警转业成为移民管理警察，这是我们这些老兵收到的最贴心的礼物。”

“走吧！”一阵欢笑过后，艾尔肯登上邮车，载着笔者向茫茫戈壁驶去，“这是咱们今天的第一站，还有好多战友和老乡在等着我们呢！”