F22性能强于F35 为何美军最后选择F35

武器装备的配置不一定全部顶配才是最好的，而是需要从多方面因素考虑，适合一个国家当下的具体情况，才是最好的。否则顶配是顶配了，但劳民伤财，有些功能还不一定能用着，就没什么意义了。最典型的例子，恐怕就是美国的F-22与F35这两款战斗机了。

虽然F-22诞生时间要早于F35，不过论综合性能，前者仍要强于后者，拿发动机来看，F-22装有2台发动机，F-35只有一台发动机！但美国却将F-22停产，将F-35作为现在主要空中力量。不过这可不是什么研制水平落后，而是根据实际情况，多方考量之后才做出这样的决定！

F-22诞生背景为上世纪80年代，当时仍处于冷战时期，苏联所研制的米格-29与苏-27让美军压力倍增，同时80年代的防空导弹有了一定的改进，尤其是雷达与引导头，所以美国便急于研制新一代最好具有隐身功能的战机，来取代当时的主力战机F-15。

设想将新一代F-22战机能够在欧洲进行大量部署，来对抗苏联的空中力量，掌握制空权。因此在配置方面一味的追求先进，有些配置大大超出了指标要求，导致没有实际的价值。

武器装备的配置不一定全部顶配才是最好的，而是需要从多方面因素考虑，适合一个国家当下的具体情况，才是最好的。否则顶配是顶配了，但劳民伤财，有些功能还不一定能用着，就没什么意义了。最典型的例子，恐怕就是美国的F-22与F35这两款战斗机了。

虽然F-22诞生时间要早于F35，不过论综合性能，前者仍要强于后者，拿发动机来看，F-22装有2台发动机，F-35只有一台发动机！但美国却将F-22停产，将F-35作为现在主要空中力量。不过这可不是什么研制水平落后，而是根据实际情况，多方考量之后才做出这样的决定！

F-22诞生背景为上世纪80年代，当时仍处于冷战时期，苏联所研制的米格-29与苏-27让美军压力倍增，同时80年代的防空导弹有了一定的改进，尤其是雷达与引导头，所以美国便急于研制新一代最好具有隐身功能的战机，来取代当时的主力战机F-15。

设想将新一代F-22战机能够在欧洲进行大量部署，来对抗苏联的空中力量，掌握制空权。因此在配置方面一味的追求先进，有些配置大大超出了指标要求，导致没有实际的价值。

还没等原型机搞出来，苏联竟然解体了，“他”解体了，突然间强大的对手倒下了。导致F-22战斗力虽很强大，但是冷战之后，美军在他战机的活动区域内，遇到的敌人在空中的力量都比较一般，发挥不了它超强的空战能力，常规战机便可以应对，自然就不需要轻易出动F-22。不执行任务，还不能出口创汇，那留着还有什么用，自然要停产了。

不过，即使是发挥不了它所有的能力，美军一定还是喜欢更强的F-22。但正是由于其全部配置都较先进，导致它的成本大大高于F-35！一架F-22的单位造价以及每小时飞行费用大概是一架F-35单位造价的一倍以上。这又同时导致其维护费用大，对于技术与环境的要求都比较高，所以F-22的保养与维修常常需要排长时间的队，使F-22成为了完好率最低的战斗机，仅49.01%。虽说美国是一个发达国家，但这么烧钱的战机，还是让美国负担不起，况且其他没这么烧钱的战机可以使用，何必死心眼呢！

美军最初打算采购750架F-22，能够1：1替换F-15，随后发现在不考虑成本的情况下，单算维护费用，就已经达到美空军总预算的十分之一。再加上伊拉克战争与阿富汗战争的影响，美军的军费占比越来越高，急需新一代战机形成战斗力的情况下，为腾出军费，美国砍掉了很多大中型武器，其中F-22被美国视为花瓶般存在的战机，自然就被拿掉了。

随后F-35成为了适应时代的“主角”。不仅成本只有F-22的一半。在定位方面，F-35是一款多用途战斗机，空中打击、地面打击、空中护航、海上打击等等，F-35都能拿下来。

同时因为便宜，美国发展出3款型号，F-35A陆基版、F-35B短距起降版、F-35C舰载版，以满足不同需求。最后F-35还实现了大量出口，为美国带来不小的收入。

总的来看，F-35性价比最高，因为时间迟于F-22，一些配置方面F-35还要强于F-22，因此美军最后选择F-35也就不奇怪了！

日本防卫省16日发布消息称，正式决定引进最尖端的隐形战机F-35B，并且将搭载在日本海上自卫队的“出云”号航母上。

日本政府在2018年年底的内阁会议上批准了未来总计将部署147架F-35，其中42架考虑购买F-35B短距垂直起降的机型。日本政府在后来的机型选择过程中认为只有美国的F-35B能满足自卫队所要求的必要性能。

第一批6架战机的购买经费已经确定，每架飞机1.3亿美元，准备2024年正式上舰，目前该机型战机已开始与美军展开联合训练。这样一来，到2024年，日本将成为除美国和英国之外第三个能够在航母上起降四代战机的国家。

日本出云号航母

日本新版《防卫计划大纲》中，已经计划将出云号直升机母舰改装为航母，根据外媒推测，一艘出云级航母上将可以携带10架F-35B战斗机。

至于F-35B能不能上出云号，这个问题局座之前也回答过，F-35B上“出云”号是可行的。 局座估计“出云”号的正常携载能力是8架F-35B加上12架直升机，如果远离岸基飞机保护到南海作战，最多可携载12架F-35B加上4架直升机。

再来看日本的航母，日本建造航母的心思早就有了。日本在上个世纪90年代初服役的“大隅”级两栖运输舰是日本海上自卫队在建造航母领域迈出的关键一步。

日本海上自卫队将“大隅”级舰艇归类为运输舰，因为她并不具有前开式战车进出大门，也不能直接登陆沙滩。但是大隅级设计较接近船坞登陆舰。

大隅级第二艘下北号

“大隅”级标准排水量虽然只有8900吨，但是航母的有些特征已经体现。比如，全通式甲板、靠右舰岛等航母基本外形特征。但是“大隅”级的内部舱室设计和飞行甲板布局并不适合改造为航母，算是为建造现代航母积累经验。

后续，日本又建造了“新的直升机护卫舰”，日向号、伊势号、出云号、加贺号。

在上周播出的《张召忠说》特别节目《国之重器·TOP10》两栖登陆舰这期中，局座也讲到了“大隅”级登陆舰，但是没想到外国网站竟然将出云号和日向号排到登陆舰里，这根本就名不符实，这两艘舰完完全全的属于轻型航空母舰。

日本之前一直“掩人耳目”，给自己的轻型航母起个名字叫“直升机护卫舰”，但是哪有27000吨的护卫舰？

出云号到底是不是航母？1922年华盛顿条约里专门有一条对航母的定义：排水量超过1万吨，拥有通长型的飞行甲板，拥有机库，飞机可以在舰艇上起飞和降落。

按照局座在《百年航母》中对世界航空母舰的分类来看：3万吨以下叫轻型航空母舰；4-5万这个吨位的叫做中型航空母舰；6-7万吨的叫重型航空母舰；十几万吨的叫超级航空母舰。出云号按照吨位就是轻型航母。

有网友看完这期节目后有些疑惑：现在F-35B能上舰了之后，有点分不清两栖登陆舰和航母了，不知道在实战意义上有何区别？

局座认为主要可以从以下几点来分辨：

有没有坞舱？ 坞舱就是后边能装两栖坦克装甲车，能装气垫登陆艇，那这就是两栖攻击舰，如果没有坞舱，原则上就是航空母舰。美国最新的两栖攻击舰美国级的前两艘就没有坞舱，但是从第三艘开始，坞舱也重新加装了。日本的日向级航母最初就是想打造成航母，所以并没有坞舱设计。

美国级两栖舰美国号LHA-6

有没有坦克装甲车？ 坦克装甲车不一定通过坞舱，还可以采用滚装的方式，什么叫滚装？就是船靠码头之后，这个坦克装甲车可以通过码头自己开上去，自己开下来，滚上滚下。航空母舰是不能装坦克装甲车的，航空母舰上都是飞机，不需要装坦克装甲车。

有没有装海军陆战营？ 两栖船坞运输舰，主要是用来运输坦克装甲车和人，当一个运载工具，一般的一艘两栖舰上面能装一个海军陆战队营。但航空母舰不一样，主要还是搭载飞机，航母上的人都是各司其职，不需要装太多陆战营的人闲着，装太多人也住不下。

有没有医院船的设计？ 两栖舰上一般有医院船的设计，相当于一个三甲医院。为什么要搞这个？因为这个两栖舰可以成为抢险救灾的一个平台。

法国海军的西北风级两栖舰

建造标准是不是拿民船标准建造的？ 很多两栖舰都是拿民船标准建的，这样省时省力还省钱。造一艘两栖攻击舰用军用标准建可能10个亿，用民用标准建可能2个亿、3个亿就能造一艘，这完全不一样。

航速是不是超过25节？ 这是个很重要的标准，为什么25节呢？如果航速不超过25节的话，舰载机起飞就很成问题，舰艇航速太慢，飞机形不成那么大升力容易掉海里，航速最好是30-35节。

护航编队阵仗大不大？ 一般的两栖舰就配一艘驱逐舰、一艘护卫舰，但是航空母舰大阵仗，一般得四五艘护航。

美国海军第七舰队

从以上几个标准来看，日本的“日向”、“伊势”、“加贺”、“出云”这4艘完全就是航空母舰。

2015年3月25日成军当日驶入母港横须贺的出云号

现在日本有了四艘航母又引进F-35B，大大刺激了韩国，韩国也打算建造两艘3万吨级的新型全通甲板两栖攻击舰，可携载16架F-35B，在2030年前服役。

对日本、韩国，咱们万万不可掉以轻心。就像网友所说：感觉这个会是重大威胁！航母战斗力还是取决于舰载机 ！希望我国尽快研发舰载四代机，很期待~（作者署名：局座召忠）

（责编：白民伟）