简氏：中国驱逐舰与英美同步装备一种新装备

英国《简氏防务周刊》1月20日报道，在最近出现的中国052D型驱逐舰（175舰，“银川”号）参加中巴联合演习的照片中，可以看到其直升机机库两侧，干扰火箭发射器后方，出现了直径约500毫米，长2米的一组发射管。

从其外形推断，这很可能是与美国MK.59或英国N-POD系统类似的漂浮式角反射器诱饵装置，这种装置是目前最新的对雷达制导反舰导弹的对抗措施。

英国N-POD系统发端是上世纪80年代英阿马岛冲突中，由于当时英国箔条干扰弹和干扰机对法国“飞鱼”导弹的干扰能力不足，紧急装备的角反射器装置。

尽管此后出现了诸如澳大利亚与美国联合研制的“努尔卡”之类的主动式火箭布设诱饵之类的系统，可以采取主动发射电磁信号的方式来起到类似作用，但是其价格非常昂贵，每个“努尔卡”火箭诱饵价格据美国国会预算文件造价约为一百万美元，而相比之下，漂浮式角反射器诱饵连带发射器每个价格仅为10万美元。

而且由于漂浮式角反射器诱饵在面对工作在不同波段的敌方雷达时都有稳定的反射信号，而且漂浮时间长达3小时，因此作为诱饵的效果还优于主动式诱饵或者箔条，尤其是能够对付在鹰击-83等采用毫米波波段的新型反舰导弹引导头，这种引导头具备更强的识破箔条和主动式诱饵的能力。

2019年3月英国宣布将会开始在其26型护卫舰，45型驱逐舰等新型舰艇上使用DLF-3B式漂浮式角反射器诱饵。

英国《简氏防务周刊》1月20日报道，在最近出现的中国052D型驱逐舰（175舰，“银川”号）参加中巴联合演习的照片中，可以看到其直升机机库两侧，干扰火箭发射器后方，出现了直径约500毫米，长2米的一组发射管。

从其外形推断，这很可能是与美国MK.59或英国N-POD系统类似的漂浮式角反射器诱饵装置，这种装置是目前最新的对雷达制导反舰导弹的对抗措施。

英国N-POD系统发端是上世纪80年代英阿马岛冲突中，由于当时英国箔条干扰弹和干扰机对法国“飞鱼”导弹的干扰能力不足，紧急装备的角反射器装置。

尽管此后出现了诸如澳大利亚与美国联合研制的“努尔卡”之类的主动式火箭布设诱饵之类的系统，可以采取主动发射电磁信号的方式来起到类似作用，但是其价格非常昂贵，每个“努尔卡”火箭诱饵价格据美国国会预算文件造价约为一百万美元，而相比之下，漂浮式角反射器诱饵连带发射器每个价格仅为10万美元。

而且由于漂浮式角反射器诱饵在面对工作在不同波段的敌方雷达时都有稳定的反射信号，而且漂浮时间长达3小时，因此作为诱饵的效果还优于主动式诱饵或者箔条，尤其是能够对付在鹰击-83等采用毫米波波段的新型反舰导弹引导头，这种引导头具备更强的识破箔条和主动式诱饵的能力。

2019年3月英国宣布将会开始在其26型护卫舰，45型驱逐舰等新型舰艇上使用DLF-3B式漂浮式角反射器诱饵。

而此前的2013年，美国在“阿利·伯克”级驱逐舰“拉梅奇”号上试验安装了Mk.59干扰器，这种系统基本和英国DLF-3B系统一样。

美国海军也已经决定使用这种相对廉价的诱饵系统装备更多的“伯克”级驱逐舰。

美国海军此前装备的澳大利亚“努尔卡”火箭诱饵，这一系统在下坠过程中主动发射电子信号，来对导弹进行诱骗，但如果导弹具有针对性的识别能力，或者引导头波段在其欺骗信号波段范围外，那就没有意义，而且它的留空时间远不如漂浮式诱饵。

作为一种价格十倍于漂浮式诱饵，而性能反而远远不如的系统，它未来的前景就很黯淡了

相比之下，中国海军052D上开始装备的漂浮式角反射器诱饵可以说几乎与英美海军同步装备，可说是十分“时髦”了。

这种漂浮式角反射器诱饵对于台湾地区海军所装备的“雄风3”之类的导弹具有很强的效果，因为这种在引导头识别目标逻辑等方面比较粗糙的导弹相对而言比较容易欺骗——当初不是打了渔船嘛。

不过对于具备红外、雷达复合制导的导弹，雷达角反射器诱饵就需要和红外、雷达箔条干扰弹等技术手段共同发挥效用，同时再加上舰上载的电子干扰装置和“硬杀伤”手段进行拦截。此时新型漂浮诱饵实际上就是作为这一综合对抗手段中的一种手段来发挥作用。

2019年8月1日，120“成都舰”的入舰使得052D型驱逐舰的交付数量达到了12艘，加上早前服役的6艘052C型驱逐舰，以及首艘055型驱逐舰（交付但尚未服役），这样以来我海军已经交付/服役的盾舰数量达到19艘，已经达到世界第二位。

此外，052D系列的第24艘已经下水，055驱逐舰第6艘已经在船台建造。中国在建/交付/服役的盾舰数量已经超过了38艘。

据韩国《消息报》发表文章称，中国可能即将开始建造052E型导弹驱逐舰，此前，中国军事博物馆的一次展览中，曾出现一款新型的双机库的驱逐舰模型，外界认为其就是052E型驱逐舰。

052E综合作战能力虽不如055万吨驱逐舰，但是可以最大限度的提升中国海军的远洋作战能力。韩媒体认为，目前中国海军的技术水平，已经完全赶超了韩国。

目前暂时无法确定中国是否会建造驱逐舰型号是否为052E，唯一可以确定的是目前中国正在大量建造052D驱逐舰的改进型，目前已经有数艘052D改进型驱逐舰下水舾装了。第一艘052D改进型驱逐舰也开始海试，将很快服役。

和052D驱逐舰相比，052D改进型驱逐舰的改进幅度并不大，主要改进方面就是直升机甲板被延长、机库高度降低、使用新型“苍蝇拍”远程警戒雷达替换掉517B型两坐标警戒雷达，剩下的舰载武器设备变化不大。

对比起052D驱逐舰在052C驱逐舰基础上进行的大幅度改进，现阶段052D改进型驱逐舰在052D驱逐舰基础上进行的改进幅度还比较小，很多人甚至不能分辨出两者的区别，所以可以判定052D改进型驱逐舰还无法称为一个新的型号，无法得到052E驱逐舰这个头衔。

在055大型驱逐舰出现后，国人开始对当初最受国人爱戴的052D驱逐舰逐渐不满了，相比起055大型驱逐舰，052D驱逐舰如今“一身毛病”——“体积吨位较小，导致垂发单元数量少、直升机甲板面积有限，只设置单机库，导致直升机使用能力弱、仍然保留饱受诟病的“八木天线”，雷达配置低端……如今的052D驱逐舰甚至堪称“一无是处”。

不过，这只是和天生丽质的055大型驱逐舰比较出来的结果。如果将052D驱逐舰和现阶段国外的“宙斯盾”驱逐舰相对比，052D驱逐舰在多方面都是丝毫不落下风，在相控阵雷达、舰载武器等方面的配置都堪称世界一流，在052D驱逐舰的改进型出现后，更是令它牢牢把握住世界一流驱逐舰的位置，所以中国海军对052D驱逐舰的大规模改进型——052E驱逐舰的欲望并不高。

052D改进型驱逐舰已经把052驱逐舰这个平台的潜力挖掘殆尽，未来即使延长舰体，增加排水量，它增加后的空间仍比较有限，带来的性能提升不会太明显。考虑到中国已经拥有055大型驱逐舰这种非常先进完美的舰体平台，继续在052D驱逐舰基础上凑合发展出一款新驱逐舰显然是没有必要的。

况且在052D驱逐舰基础上进行大规模改进升级设计的成本不会太低，未来也无法很好利用现阶段052D驱逐舰大规模快速生产的建造经验，使得052E驱逐舰的性价比远没有想象中那么高，如此一来，还不如去生产更多055驱逐舰。

（责编：白民伟）