国 门

　　国门

　　■梅子韬

　　在我国漫长的边境线上，有一道独特壮美的景观，激荡着我们共同的想象和深沉的情感。它，就是国门。

　　国门，在地理上离我们多数人很远，但在心理上又离我们很近。国门不仅是边境线上的出入口，更是一个国家综合国力的真实写照。

　　国门是有形的，有牌楼式、有望柱式、有城楼式，或规模宏大，或造型独特。国门也是无形的，象征着主权，彰显着尊严，展示着实力。

　　那年7月底，我来到美丽的呼伦贝尔。拥有广袤草原和茂密森林的呼伦贝尔，不仅是旅游胜地，更是边境重地。铁丝网长龙般蜿蜒在边境线上，分隔出中国和俄罗斯、蒙古国的边界。

　　我先后走过呼伦贝尔室韦、黑山头和满洲里口岸。这些口岸的国门巍然屹立，成为中俄两国的重要枢纽。仰望这些威严国门时，我不由得对它所象征的意蕴心生敬意。其中，令我印象最深的是满洲里口岸的国门。

　　当我看到宏伟的满洲里口岸国门时，强烈的自豪感油然而生。满洲里口岸国门主体呈耀眼的银灰色，门体上庄严地嵌着国徽和“中华人民共和国”7个红色大字。国门上方，鲜艳的五星红旗正迎风飘扬。当我登上国门顶端，眼前豁然开朗，四周是一马平川的大草原，在草原中央，铁丝网围成的边境线延伸到天边。国门下，铁路线上的火车在轰鸣声中驶向远方。

　　历史上的满洲里口岸国门，并非像今天这般宏伟壮观。这座国门历经百年风雨，变迁五代。1900年，俄国人修建的西伯利亚铁路进入中国境内，两国在边境处的铁路附近设立了最初的界标——木桩。由此，以木桩为标志的第一代国门诞生。当时，清政府软弱，根本无力去管边境问题。第二代国门是1920年由前苏联建造的，为欧式风格木制拱形结构门。

　　中华人民共和国成立后，在满洲里口岸建造了新的国门。1968年，中苏两国在中方一侧横跨铁路共建“门”字形栈桥，被称为第三代国门。这座国门正上方写着“全世界无产者联合起来!”满洲里口岸的第四代国门于1988年兴建，由青色花岗岩构成，庄严而雄伟，上书“中华人民共和国”7个大字，并嵌有国徽。国门下面铺设有铁轨，火车轰隆开过，运载着各种货物。现在满洲里口岸使用的国门，是第五代国门，建于2008年。在第五代国门的一侧，矗立着41号界碑。国门总建筑面积近6000平方米，并有2条宽轨和1条准轨从下方穿过。

　　满洲里，这个曾经“鸡鸣闻三国”的边陲小城，百年来历经沧桑变迁。今天的满洲里口岸，已是全国最大的边境陆路口岸，也是第一亚欧大陆桥的关键节点。

　　从国门的变迁中，可以看到我们国家发展的历程。曾经，西方列强以坚船利炮迫使清政府打开国门，百年间中华民族饱尝侵略欺压之苦。中国共产党领导人民建立了新中国，建立和发展了强大国防力量，彻底结束了旧中国屡遭外敌入侵的历史，也让一座座坚固的口岸国门巍然屹立。