反垄断从日企开刀，反垄断奥迪或被罚上亿元

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　　反垄断从日企开刀

　　

 

　　对于在针对零部件的反垄断调查中日系车企为何成为首当其冲的目标，汽车业内人士分析指出，这主要缘于日系品牌对产业链的“把控”大大超过其余德系以及美系生产厂商。

 

　　零部件反垄断：日系车企首当其冲

 

　　在此前的反垄断调查中，媒体和公众的注意力大多放在整车厂商身上，然而发改委的调查目标范围显然不止于此，还悄悄地延伸到了零部件企业。这一次，首当其冲的对象是日系企业。李朴民8月6日透露，涉事的日本企业共12家，发改委针对上述企业的调查主要是基于其在汽车零部件和轴承价格上的垄断。不过，李朴民并未当场透露这12家企业的名称。

 

　　目前，多家日系车企皆拒绝对这起反垄断风暴置评及透露相关信息。

 

　　据《东方早报》报道，丰田中国公关宣传部企业公关室室长牛煜回应称，如果国家相关部门需要丰田配合做任何方面的调查，丰田将全力配合。本田中国新闻发言人朱林杰则表示，“不太清楚反垄断这件事”。丰田汽车零部件的主要供应商日本爱信精机公司负责对外事宜的公关公司表示，对反垄断调查不知情。日产中国公关部部长霍静则否认受到反垄断部门的调查或问询，但不清楚下属的零部件供应商是否受到相关调查。