双座版“枭龙”不仅是加了座 整体战斗力翻倍
巴基斯坦空军一直维持着十分精干的战斗机部队,现役数十架F-16是“尖刀”,但上百架JF-17“雷电”,也就是大家熟知的“枭龙”才是真正的核心力量。
2018年3月,全新研制的双座版“枭龙”完成首飞,这款轻型多用途战斗机迎来了家族化发展的新时代。
双座“枭龙”又被称为JF-17B型,在单座版的基础上,稍微加长了前机身,增加了后座,座舱盖也改为了铰链侧翻式。
机背凸起加高,垂直尾翼的形状变化很大,改为了后掠梯形,在机体气动变化后仍能提供充足的航向控制能力。
01号原型机试飞时加装了尺寸较大的机头多功能空速管,可以精确测量飞行参数。
这主要是因为双座“枭龙”比单座版气动发生了不小变化,主要是机体截面和垂直尾翼的改变,因此需要对部分飞行性能重新展开试飞验证。
巴基斯坦空军一直维持着十分精干的战斗机部队,现役数十架F-16是“尖刀”,但上百架JF-17“雷电”,也就是大家熟知的“枭龙”才是真正的核心力量。
2018年3月,全新研制的双座版“枭龙”完成首飞,这款轻型多用途战斗机迎来了家族化发展的新时代。
双座“枭龙”又被称为JF-17B型,在单座版的基础上,稍微加长了前机身,增加了后座,座舱盖也改为了铰链侧翻式。
机背凸起加高,垂直尾翼的形状变化很大,改为了后掠梯形,在机体气动变化后仍能提供充足的航向控制能力。
01号原型机试飞时加装了尺寸较大的机头多功能空速管,可以精确测量飞行参数。
这主要是因为双座“枭龙”比单座版气动发生了不小变化,主要是机体截面和垂直尾翼的改变,因此需要对部分飞行性能重新展开试飞验证。
但是双座版01号机也并不是纯粹的试飞原型机,在完成气动验证后,01号机随即取消了机头空速管,安装好雷达和火控,还有空中加油管,预计将进入作战序列。侧面看去,双座“枭龙”虽然显得短粗,但也是很协调的。
双座版02号机首飞时也安装了机头空速管,与01号机一同完成气动验证。从这个角度看,双座版前后座都拥有不错的下视视野,较好地兼顾高级教练功能。
同样地,双座版02号机后期也改回了完整的航电火控设备,拥有全套雷达告警和自卫电子战系统。
从底漆涂装可以看出,双座版“枭龙”大幅增加了复合材料运用比例,机体表面大块绿色都是复材蒙皮区域,减少因改双座而增加的重量。
而双座版03号机进一步完善了细节设计,修改了01号和02号在试飞中发现的一些不起眼的小瑕疵,令“枭龙”双座更符合用户需求,提高作战使用效能。目前双座版不仅出口给了巴基斯坦空军,缅甸空军也已经接收了多架。
有网友戏称,“枭龙”变成双座机后长胖了,变得珠圆玉润。双座机不仅是新飞行员的高级教练机,更可以在作战中充当对地打击或空战编队的指挥座机,甚至指挥无人机作战,整体战斗力成倍增加。
对于关注国际形式的人来说,印巴冲突早已耳熟能详。这仇怨已久的两国真是冲突不断,战事连连。最近的一起事件更是使冲突升级。让我们聚焦在克什米尔,在冲突频发的地界,巴基斯坦境内的恐怖分子和印度警察展开枪战,印方警察死伤惨重。印度方认为这是严重的挑衅,已经触碰了印度的底线。
彻底被激怒了的印度开始反击,最后却无功而返。原来印度想要用空军对巴基斯坦方造成毁灭性的打击,但结果却是印度军方没想到的--飞机被巴基斯坦方战机全数击落。巴基斯坦的秘密武器--“枭龙”战机第一次全面亮相就震惊了世界。
“枭龙”战机由我国和巴基斯坦共同研发,之前是名不见经传的,西方大多数国家都不看好“枭龙”战机的战斗力,认为其只是个空架子。这也就是对我国和巴方的空军科研能力的不认同。这次“枭龙”战机击落米格-21狠狠的打了西方许多国家的脸,为我国和巴方的科研能力正了名,也为巴基斯坦空军的眼光正了名。
不久前,巴基斯坦第一个站出来支持我国研制的第三批“枭龙”战机,作为全世界配备“枭龙”战机最多的国家,他们相信“枭龙”战机的战斗力,更相信中国战斗机的研发水平。
杨伟作为“枭龙”战机总设计师也表明这一定是一个明智的决定,他认为新的第三代“枭龙”战机,一定会在今后的空战中有更加抢眼的表现,不会让信任它的人失望。这次巴印冲突“枭龙”战机全歼敌机,充分证明了杨伟设计师在答记者问上对其的高度评价诚不欺人。
据巴基斯坦媒体报道称,第三代“枭龙”战机(也被称为JF-17block3)深受巴方空军的喜爱,甚至是情有独钟,他们预计在四年内将第三代“枭龙”战机的配备数提高至28架。
巴基斯坦如此热衷“枭龙”战机也是有原因的,第一巴基斯坦作为内陆国家,这款战机非常适合其使用,并且这次实战更是给足了巴基斯坦方信心。
第二“枭龙”战机作为中国性价比非常高的一款战斗机,通过这次的改良,战斗力更进一步,通过各方面的改造,尤其是电子战争方面的,必将如虎添翼。
相信不久的将来,更多的国家将会更加关注“枭龙”战机的发展。
(责编:白民伟)
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