波音与巴西航空进行合并谈判

　　【观察者网综合】12月21日，美国《航空周刊》报道，在世界民航客机市场上市场占有率第一和第三的两家公司可能合并，这两家企业分别是波音公司和巴西航空工业公司。据称，这两家公司正在进行正式的合并谈判，尽管巴西政府对此仍三缄其口，但这两家公司已经发布了一些相关信息。

　　巴西航空工业提供的E170客机，参加波音eco验证机项目 

　　据悉，双方合并的具体条款“正处于谈判中”，这两家公司发表的联合声明中这样表述，不过这起并购尚待巴西政府有关管理部门、两家公司的董事会，以及巴西航空工业的持股人批准。

　　“目前我们关于谈判的结果，我们还没有确定的内容可以发表。”声明说，“波音与巴西航空目前将不对与谈判有关的情况发表更多评论。”

　　据悉，双方谈判中商讨了建立更紧密联系，华尔街时报称，波音可能大举增资，目前巴西航空市值约370亿美元。不过巴西方面的开价尚不清楚，因为巴西航空工业是该国经济能力的象征，并且巴西政府部分控股。

　　巴西航空工业公司称，自1969年成立以来，该公司已经向用户交付超过8000架飞机。它目前是国际上150座级商用客机市场的领先制造商。

　　这将是最近几个月来对航空市场的又一次重大震荡，此前，空客宣布与加拿大庞巴迪公司合作，共同推销C系列客机。许多市场分析人士认为波音和巴西航空的合作显然是受此影响，双方的合作不仅是出于财务考虑，更是有政治影响，但这仍然是一个非常复杂的行动。

　　“尽管波音与庞巴迪在支线客机市场上的合作看起来是天作之合，但在行政机和防务市场上就不是这样了，”专家罗博·斯塔特说：“巴西政府仍有决策权，我们应该设身处地想一下，让一家美国企业收购该国最大的防务公司对于他们有什么好处？”他说，“可以推想，双方必须达成一系列坚实的条件，在工作机会问题，名义问题，设施问题，以及巴西航空品牌问题上都需要，如果这次合并能够实施的话。”

　　斯塔特还说，“并购巴西航空似乎能提高波音投资者的信心，因为最近空客并购C系列客机的战略对波音构成了压力。”他说。